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本文转自：人民日报客户端

白继农 贾亮

民生无小事，枝叶总关情。智慧交通是高品质民生的重要组成部分，山东省淄博市作为全国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市，在全国率先推出“车路协同智慧交通系统”，打造出智慧交通建设的“淄博样本”。

绿灯神器一路畅行。“距离前方路口480米，绿波速度区间35—50公里……”不用低头看手机，“智行淄博”APP通过语音，正提示下班回家的孙女士把车速放慢一点，如此，等她把车开到路口，就能“赶巧”碰上绿灯。从去年9月份开始，孙女士开始下载使用“智行淄博”APP，如今已经很熟练了。“感觉挺好用，尤其对我这种远距离跨区县赶班的，确实省时间。”原本一个小时的车程，她估算了一下，现在至少能省15分钟。“不光省时间，还省油！——你知道了下个路口的距离和红绿灯时间，肯定不会冲着前面的红灯还猛踩油门吧。”在周村区开网约出租车的张先生说，既省时还省油，那肯定得为淄博交警点赞。

驾乘人员使用“智行淄博”APP

淄博样本全国率先。“智行淄博”APP，是淄博公安交警在全国率先推出的车路协同智慧交通诱导系统。使用“智行淄博”APP，驾驶人可以根据系统实时提供的多个车速诱导方案，通过合理调整车速，实现在绿灯区间安全通过路口，避免在路口急加速、急刹车，减少了车辆启停频次，降低了路口车辆积压时间，从而提升通行效率、节省燃油、降低排放、增强行驶安全性。淄博市公安局交警支队党委书记、支队长孙敬双表示，目前，全市有1180个路口实现场景应用，41万群众注册应用。使用“智行淄博”车路协同智慧交通系统后，机动车平均车速提高28%，油耗降低24.02%，碳排放减少23%。系统还实行“一键特勤”，在执行消防救援、医疗救护等任务时，系统可根据特勤车辆位置和速度，自动调整绿灯时间，既保证了车辆绿波通行，又减少了对社会交通的影响。

支队领导调研科技设施建设应用工作

破堵调优服务民生。告别拥堵，获得更畅快的交通体验是广大市民的迫切需求。而交通管理科技创新的最终目的是为了惠民利民安民。在淄博智慧交通建设中，淄博公安交警依托科技赋能、锚定服务民生，推动城市交通破堵调优，自主研发全国首创的物联网云控信号机，汇聚整合交通信号数据，实现设施联网联控、信号智能调优，信号机建设成本仅为以往使用品牌信号机的10%。清华大学自动化系系统工程研究所教授、智能车路协同权威专家姚丹亚评价：目前淄博通过车路协同系统已经实现了绿波诱导，随着安装渗透率越来越多会实现性价比更高的车路协同应用场景。如此，在“数据+算法”的数字生活时代，会让淄博每一位交通参与者都能感受到数字生活和公安交警治理效能带来的安全快捷绿色的美好出行体验。