我们也许记得，在1908年，我国北方最大的经济，金融，商业中心天津，有一份天津青年杂志刊登了一篇文章，提出了著名的“奥运三问”：

【资料图】

中国，什么时候能够派运动员去参加奥运会？

我们的运动员什么时候能够得到一块奥运金牌？

我们的国家什么时候能够举办奥运会？

从1932年刘长春代表我国第一次参加奥运会，1984年许海峰勇夺金牌和2008年我国成功举办奥运会，我们花了整整100年的时间对天津青年的“奥运三问”做出了回答。

而比亚迪近期在接受机构调研时表示，目前新能源乘用车已进入日本，德国，澳大利亚和巴西等40多个国家和地区。可以说，比亚迪这家专注于汽车，充电电池，电子和轨道交通等各个行业的我国跨国公司，已经在解答电动车“欧洲之问”开启了征程。

对于国产电动车如果可以在国外大卖特卖，我们国人都会为之振臂高呼。然而，近日，一则消息引起了我们的深思。

小编了解到，近日，日经亚洲报道，由比亚迪制造的电动巴士的螺母和螺栓等零部件的防锈处理中加入了六价铬，日本日野汽车有限公司（Hino Motors Ltd）已取消在日本销售比亚迪电动巴士的计划。

图1：比亚迪电动巴士

这些电动巴士原计划在今年3月份上市，但是在双方沟通的过程中，日野汽车了解到比亚迪使用了六价铬这种有毒物质，双方就改为不使用这种物质进行讨论，但是没有达成解决方案。因此，日野汽车决定取消这个计划。

在这个消息披露后，日本的西武巴士把原定在2月27日开始使用的电动巴士暂停并决定调查。日本的伊予铁巴士 原定引进比亚迪电动巴士，也准备改买别的公司的电动巴士。

六价铬这种有毒物质被欧盟禁止在乘用车使用。而日本汽车制造商协会于 2008 年规定自愿禁止六价铬以来，在日本销售的新车就没有使用过六价铬。尽管日本法律没有禁止在车中使用六价铬。

小编认为，我国的企业一定要重视这些对环境产生危害的物质的使用。建立一个品牌在消费者心目中的好形象需要花数十年甚至上百年。而毁掉它们就是几件事。